Brži transport robe od Kine do Evrope

Transport robe između kineskih i evropskih gradova znatno je ubrzan pre koju godinu uspostavljanjem redovne železniče linije na relaciji Kina -Belgija. Takođe je i železnički transport u samoj Kini veoma unapređen izgradnjom superbrzih pruga i očekuje se da se transport teretnog saobraćaja uveća za 20 miliona tona u toj azijskoj zemlji.

Transport robe između kineskih i evropskih gradova znatno je ubrzan pre koju godinu uspostavljanjem redovne železniče linije na relaciji Kina -Belgija. Takođe je i železnički transport u samoj Kini veoma unapređen izgradnjom superbrzih pruga i očekuje se da se transport teretnog saobraćaja uveća za 20 miliona tona u toj azijskoj zemlji.

Povezivanjem belgijske luke Antverpen i  luke Čongćing u kineskoj zaleđini, međunarodni prevoz robe železnicom sad traje oko dve nedelje.

"Iako na voz stane mnogo manje robe nego na brod, kojem je potrebno oko 40 dana da stigne iz Kine u Evropu, železnicom se relativno brzo može prevesti teret koji je pretežak za transport avionom", kaže Aleksandar Kocić iz Beocontrola.

"Mi svakodnevno transportujemo komercijalnu i svaku drugu robu na ovoj relaciji, a pored brzog ali nešto skupljeg avionskog transporta i sporog ali znatno povoljnijeg brodskog transporta, iskustvo nam govori da je transport železnicom najekonomičniji", kaže Kocić.

On dodaje i da će internacionalni železnički transport od Belgije do Kine koji prolazi kroz Nemačku, Poljsku, Ukrajinu, Rusiju i Mongoliju biti još brži i jednostavniji kada se usklade svi carinski propisi ovih zemalja.

Prevoz robe železnicom jedan je od najekonomičnijih vidova transporta.  U zavisnosti od vrste robe, železnički transport vrši se običnim ili specijalnim vagonima, vagonima sa visokim stranicama i otvorenim i zatvorenim vagonima, a za prevoz automobila koriste se specijalna plato kola.