PRObjave.com

Polovina Srba misli da bi autonomna vozila mogla biti predvidljivija od vozača

Thu, 29 Jun 2017 08:32:00 CEST

Kompanija Goodyear je u saradnji sa LSE (London School of Economics and Political Science) pokrenula istraživanje o mišljenjima i stavovima vozača o autonomnim vozilima (AV) budućnosti. Ovo istraživanje posmatra saobraćaj kao društveni prostor i u tom kontekstu zanimljivo je saznati da su se Srbi našli na trećem (48%) mestu u Evropi zastupajući stav da je većina saobraćajnih nesreća izazvana ljudskom greškom i da bi autonomna vozila bila bezbednija opcija, dok ispitanici iz Poljske i Francuske dele prvo mesto (51%).

Istraživanje* je sprovedeno u sklopu platforme Goodyear ThinkGood Mobility, kombinacijom socioloških alatki: fokus grupa u 4 zemlje i onlajn anketa u 11 zemalja sa oko 12.000 ispitanika. Obuhvaćene su teme iz sledećih oblasti: bezbednost, ponašanje u saobraćaju, udobnost, socijalizacija, kontrola, inovacija i razonoda.

Mišljenje da su formalna, odnosno pisana pravila najbitniji faktor koji utiče na ponašanje učesnika u saobraćaju, zastupa najveći procenat ispitanika iz Italije (76%), dok su se na drugom i trećem mestu našli ispitanici iz Srbije (74%) i Španije (70%). Formalna pravila su dovoljno detaljna i samim tim ukazuju na ponašanje vozača u svakoj situaciji u saobraćaju, smatra najveći broj ispitanika iz Španije (77%), Italije (75%) i Srbije (72%).

U poređenju sa ostalim zemljama koje su učestvovale u anketi, najveći broj ispitanika iz Srbije (97%) složilo se sa konstatacijom da vozači treba da pomognu da se saobraćaj bolje odvija. Takođe, ispitanici iz Srbije (96%) smatraju da vozači treba da sarađuju međusobno. Srbi so pokazali najniži nivo slaganja sa stavom, da se nepropisno uključuju u drugu traku kada se nalaze u koloni - samo 2% njih je odgovorilo da to uvek radi, a čak 57% ispitanika je istaklo da to nikad ne radi.

Srbima su važna pravila o saobraćaju i smatraju da vozači moraju biti kooperativni, ali 50% njih zastupa mišljenje da bi autonomna vozila mogla biti predvidljivija od vozača, zbog čega su se našli na drugom mestu u Evropi, dok se 41% slaže sa izjavom da mašine nemaju emocije, pa bi mogle biti bolji vozači od ljudi.

Na osnovu pokazatelja ovog istraživanja, zaključujemo da su ispitanici iz Srbije svesni opasnosti na putu koju najčešće izaziva ljudska greška, a autonomna vozila se nameću u budućnosti kao prihvatljiva opcija u sprečavanju saobraćajnih nesreća i veće bezbednosti.

* U istraživanju je učestvovalo 11 zemalja Evrope: Španija, Češka, Nemačka,
Italija, Srbija, Francuska, Poljska, Belgija, Holandija, Švedska i Velika Britanija.

Informacije o preduzeću Goodyear Dunlop Sava Tires

Goodyear Dunlop Sava Tires d.o.o. je jedan od vodećih proizvođača pneumatika u jugoistočnoj Evropi koji je još od 1998. godine deo međunarodne korporacije Goodyear. Društvo Goodyear Dunlop Sava Tires, koje odlikuje certifikat "Družini prijazno podjetje" i koje je 2017. godine peti put uzastopce dobilo certifikat "Top Employer", ima oko 1.400 zaposlenih.

Goodyear Dunlop Sava Tires proizvodi, odnosno prodaje, pneumatike za putnička, poluteretna i teretna vozila, pneumatike za industrijske i građevinske mašine, pneumatike za motocikle i unutrašnje gume. Prodajni program čine pneumatici pet robnih marki: Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda i Debica. Naši pneumatici pružaju sigurnost i udobnost vozačima na putevima u celom svetu jer više od 90 procenata pneumatika prodajemo u evropske i druge države putem prodajne mreže koncerna Goodyear. Za više informacija o našim pneumaticima posetite internet strane www.goodyear.eu, www.dunlop.eu, www.fulda.eu i www.sava-tires.com.

Informacije o korporaciji Goodyear

Goodyear je jedan od najvećih proizvođača pneumatika na svetu. Zapošljava oko 66 hiljada ljudi, a proizvodnju ima u 48 pogona koji se nalaze u 21 države u svetu. U svoja dva Centra za inovacije, Akron u Ohaju i Colmar-Berg u Luksemburgu, Goodyear nastoji da razvija najnaprednije proizvode i usluge koji u svojoj branši postavljaju standarde u tehnologiji i performansama. Za više informacija o korporaciji Goodyear i njenim proizvodima posetite internet stranu www.goodyear.com.

Golin
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Šta bi Srbi radili u automobilu koji se vozi sam?

Wed, 03 May 2017 13:18:00 CEST

Istraživanje koje je pokrenula kompanija Goodyear u saradnji sa LSE (London School of Economics and Political Science), o mišljenjima i stavovima vozača o autonomnim vozilima (AV) budućnosti, pokazalo je da ispitanici smatraju da bi tokom vožnje AV-om obavljali sledeće aktivnosti: pisali poruku ili telefonirali (42%), surfovali internetom (37%), čitali (28%), odgovarali na email-ove (27%), spavali (19%), gledali video materijal (18%).

Istraživanje* je sprovedeno u sklopu platforme Goodyear ThinkGood Mobility, kombinacijom socioloških alatki: fokus grupa u četiri zemlje i onlajn anketa u 11 zemalja sa oko 12.000 ispitanika. Mišljenja stanovnika različitih zemalja se razlikuju, a u nekim kategorijama se ispitanici iz Srbije posebno izdvajaju.

Podaci iz istraživanja pokazuju da su ispitanici iz Srbije zajedno sa Španijom dali najveći broj pozitivnih odgovora odgovorivši na pitanje da bi, dok bi ih AV vozio, iskoristili priliku da se bave drugim stvarima 38% njih dalo je pozitivan odgovor.

Ispitanici iz Srbije, u poređenju sa ostalim zemljama, zauzeli su prvo mesto sa najvećim brojem pozitivnih odgovora da bi za vreme vožnje AV-om razgovarali sa drugim putnicima (68%). I kod većine dodatnih predloženih aktivnosti u sklopu pitanja "Šta bi od predloženih aktivnosti radili kad bi vas AV vozio?", Srbi su zauzeli prvo mesto: 60% njih bi pisalo poruke ili telefoniralo, 58% njih bi surfovalo internetom, 40% njih bi odgovaralo na e-mail i 27% bi gledalo video materijal. Drugo mesto, u poređenju sa ostalim zemljama, Srbija je zauzela kada su u pitanju aktivnosti kao što je spavanje (25%) i čitanje (37%). Izgleda da bi Srbi u budućnosti slobodno vreme, koje bi im omogućila vožnja autonomnim vozilom (AV), iskoristili na mnogo različitih, a korisnih stvari.

Ostale zemlje u kojima su se ispitanici visoko rangirali prilikom odgovora na isto pitanje su Poljska, Švedska i Italija. Ispitanici iz Poljske zauzeli su prvo mesto u aktivnostima kao što su spavanje (29%) i čitanje (39%), stanovnici Italije dele drugo mesto sa Poljskom kada je u pitanju gledanje video materijala (20%), a Švedska je zauzela drugo mesto kada je u pitanju odgovaranje na email-ove (32%).

*U istraživanju je učestvovalo 11 zemalja Evrope: Španija, Češka, Nemačka, Italija, Srbija, Francuska, Poljska, Belgija, Holandija, Švedska i Velika Britanija.

Informacije o preduzeću Goodyear Dunlop Sava Tires

Goodyear Dunlop Sava Tires proizvodi, odnosno prodaje, pneumatike za putnička, poluteretna i teretna vozila, pneumatike za industrijske i građevinske mašine, pneumatike za motocikle i unutrašnje gume. Prodajni program čine pneumatici pet robnih marki: Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda i Debica. Naši pneumatici pružaju sigurnost i udobnost vozačima na putevima u celom svetu jer više od 90 procenata pneumatika prodajemo u evropske i druge države putem prodajne mreže koncerna Goodyear. Za više informacija o našim pneumaticima posetite internet strane www.goodyear.eu, www.dunlop.eu, www.fulda.eu i www.sava-tires.com.

Informacije o korporaciji Goodyear

Golin
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Maserati Levante biće opremljen Goodyear-ovim pneumaticima Eagle F1 Asymmetric 2 SUV

Fri, 03 Feb 2017 11:03:00 CET

Novo prestižno sportsko-terensko vozilo Maserati Levante imaće, kao prvu opremu, montirane Goodyear-ove pneumatike Eagle F1 Asymmetric 2 SUV koji vozačima maseratija nude uzbudljiva iskustva i savršeno uživanje u vožnji.

Italijanski proizvođač prestižnih automobila Maserati je kao prvu opremu za svoje prestižno sportsko-terensko vozilo Maserati Levante izabrao Goodyear-ove pneumatike Eagle F1 Asymmetric 2 SUV. Ovom izboru kumovala je vrhunska tehnologija koja vozačima maseratija omogućava uzbudljivo iskustvo i vrhunsko uživanje u vožnji, a osim toga ovi pneumatici sasvim odgovaraju avanturističkom duhu najnovijeg maseratijevog modela.

Pneumatik Eagle F1 Asymmetric 2 SUV je specijalno razvijen za sportsko-terenska vozila (SUV) i vozila "crossover". Zahvaljujući tehnologiji aktivnog kočenja ("ActiveBraking Technology") postignuti su odlično prianjanje i kratki putevi zaustavljanja i na mokrim i na suvim putevima, čime je vozačima omogućena bolja kontrola nad vozilom. Smeša sa poboljšanom silikom koja je razvijena za ovaj pneumatik obezbeđuje dobro prianjanje i vodljivost, brz odziv u krivini i bolje iskorišćenje goriva.

Homologaciju za montažu pneumatika Eagle F1 Asymmetric 2 SUV na vozilo Maserati Levante imaju sledeće dve dimenzije: 265/45 R20 108Y XL i 265/50 R19 110 Y XL. Ovi pneumatici nose oznaku "MGT" što znači da ih je Maserati homologizovao kao prvu opremu.

Informacije o preduzeću Goodyear Dunlop Sava Tires

Goodyear Dunlop Sava Tires d.o.o. je jedan od vodećih proizvođača pneumatika u jugoistočnoj Evropi koji je još od 1998. godine deo međunarodne korporacije Goodyear. Društvo Goodyear Dunlop Sava Tires, koje odlikuje certifikat "Družini prijazno podjetje" i koje je ove godine četvrti put uzastopce dobilo certifikat "Top Employer", ima oko 1.400 zaposlenih.

Goodyear Dunlop Sava Tires proizvodi, odnosno prodaje, pneumatike za putnička, poluteretna i teretna vozila, pneumatike za industrijske i građevinske mašine, pneumatike za motocikle i unutrašnje gume. Prodajni program čine pneumatici pet robnih marki: Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda i Debica. Naši pneumatici pružaju sigurnost i udobnost vozačima na putevima u celom svetu jer više od 90 procenata pneumatika prodajemo u evropske i druge države putem prodajne mreže koncerna Goodyear. Za više informacija o našim pneumaticima posetite internet strane www.goodyear.eu, www.dunlop.eu, www.fulda.eu i www.sava-tires.com.

Informacije o korporaciji Goodyear

Golin
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Koji ste tip vozača?

Thu, 27 Aug 2015 18:00:00 CEST

Istraživanje koje su sproveli Goodyear i LSE otkriva da se na našim putevima dnevno susreće sedam različitih tipova ličnosti vozača.

Da li spadate među vozače koji na putu do posla trube ako automobil ispred njih ne krene dovoljno brzo kad se upali zeleno svetlo? Da li nekad otvorite prozor kako bi vozaču u susednom autu objasnili da je pogrešno skrenuo i napravio prekršaj? Ili možda prekršaje drugih uopšte ne primećujete? Sve reakcije i ostale postupke koji su vašim saputnicima ponekad potpuno nerazumljivi sada možete da opravdate naučnim objašnjenjem. Naime, zaključci socijalnih psihologa iz Londonske škole ekonomije i političkih nauka (LSE) pokazuju da vreme provedeno za volanom može biti vrlo stresno, uz dosta frustracija, na koje ljudi različito reaguju.

Istraživanje o socijalnoj psihologiji sigurnosti u drumskom saobraćaju koje izvode LSE i Goodyear, jedan od vodećih proizvođača pneumatika na svetu, pokazuje da vozači na putu vrlo različito reaguju na ponašanje drugih učesnika u saobraćaju. Odlučujući faktor pri tome je način na koji se pojedinac suočava sa svojim osećanjima i neizvesnošću. Na osnovu toga istraživači su definisali sedam različitih tipova ličnosti[1] koji isplivaju na površinu u situacijama sa kojima se svaki dan susrećemo na putu:

Učitelj: Želi da drugi vozači shvate gde su pogrešili, zato voli da ih podučava o greškama. Očekuje da mu se za uloženi trud oda priznanje.
Sveznalica: Ubeđen je da ga okružuju sve sami nesposobnjakovići, a satisfakciju pokušava da postigne ponižavajućim vikanjem na druge vozače.
Takmičar: Uvek mora biti ispred ostalih vozača i nervira se ako mu neko smeta. Ako neko želi da ga prestigne, odmah ubrzava, a pri vožnji u koloni održava kratko rastojanje do vozila ispred sebe tako da niko ne može da se ubaci ispred njega.
Sudija: Želi da kazni druge vozače za svaki pogrešan potez koji primeti. Može se dogoditi da čak izađe iz vozila i direktno priđe drugom vozaču.
Filozof: Ponašanje drugih vozača, kakvo god da je, prihvata bez problema i pokušava da ga logično objasni. Tokom vožnje uspešno kontroliše svoja osećanja.
Ravnodušan posmatrač: Nepristojno ponašanje drugih učesnika u saobraćaju ne prima lično, a označava ih kao opasne vozače.
Begunac: Tokom vožnje izoluje se od spoljašnjih faktora slušanjem muzike ili telefonskim razgovorima. U pitanju je strategija kojom se begunci izoluju kako ne bi morali da se bave drugim vozačima na putu i kako drugi vozači ne bi mogli da ih uznemiravaju.

Većina pomenutih tipova ponašanja može dovesti do opasnih situacija u saobraćaju, zato razumevanje sopstvenog ponašanja predstavlja prvi korak ka većoj samokontroli i istovremeno sigurnijoj vožnji.

Istraživačkim projektom koji će u budućnosti doneti još interesantnih i pre svega korisnih rezultata, LSE i Goodyear žele da utvrde na koji način vozači na putu utiču jedan na drugog.

[1] Istraživači su definisali sedam tipova ličnosti koristeći fokusne grupe i temeljite intervjue sa evropskim vozačima.

Informacije o korporaciji Goodyear
Goodyear je jedan od najvećih proizvođača pneumatika na svetu. Zapošljava oko 67.000 ljudi, a proizvodnju ima u 50 fabrika koje se nalaze u 22 države širom sveta. U svoja dva Centra za inovacije, Akron u Ohaju i Colmar-Berg u Luksemburgu, nastoji da razvija najbolje proizvode i usluge koji u svojoj branši postavljaju standarde u tehnologiji i performansama. Za više informacija o korporaciji Goodyear i njenim proizvodima posetite internet stranu www.goodyear.com.

Informacije o LSE
Londonska škola ekonomije i političkih nauka (LSE) je jedan od najvažnijih univerziteta za društvene nauke na svetu. LSE je specijalni univerzitet globalnog dometa sa međunarodnim prilivom podataka. Njegova istraživanja i predmeti nastave obuhvataju širok spektar društvenih nauka, od ekonomskih, političkih i pravnih do sociologije, antropologije, računovodstva i finansija. Škola je osnovana 1895. godine i poznata je po svojoj akademskoj odličnosti. Među dobitnicima Nobelove nagrade 16 laureata je iz redova zaposlenih u ovoj školi ili njenih nekadašnjih studenata. Škola se ponosi kosmopolitskim organizmom sastavljenim od oko 9500 redovnih studenata iz 140 država. LSE ima više od 3000 zaposlenih od kojih je 46 procenata iz država izvan Velike Britanije.

Golin-
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Žene vozači imaju manje samopouzdanja od muškaraca

Wed, 18 Feb 2015 17:08:00 CET

Muškarci imaju više sklonosti ka rizičnom ponašanju i više samopouzdanja za volanom od žena, otkriveno je analizom rezultata najnovije Goodyear-ove ankete o sigurnosti u drumskom saobraćaju u regiji Evropa, Srednji istok i Afrika (EMEA).[1]

Prema Goodyear-ovim istraživanjima iz prethodnih godina koja su obuhvatala mlade vozače i instruktore vožnje, mlađi muškarci su više naklonjeni brzoj vožnji nego devojke (70% prema 62%). Izgleda da su instruktori vožnje toga svesni, jer većina njih u EU (52%) smatra da u zapadnoj kulturi brza vožnja predstavlja znak muškosti.[2]

U Austriji, Finskoj, Danskoj i Rusiji su očevi mladih vozača skoro jedanput više kažnjavani za prekoračenje brzine nego majke. Prosek u EU je 24 posto muškaraca prema 18 posto žena[3].

U Evropi se razlike među polovima u vozačkim navikama i veštinama pokazuju i na drugim područjima. U tom smislu, čak 20 odsto žena priznaje da zimi ne koristi zimske gume, dok takvih muškaraca ima samo 14 odsto. Žene se takođe brže razljute na druge vozače nego muškarci (34% žena prema 20% muškaraca). U pogledu održavanja pneumatika, među polovima postoje ogromne razlike - 20 odsto žena uopšte nije sigurno da bi znalo da zameni pneumatik, dok je kod muškaraca taj procenat samo 2 odsto. To bi delimično moglo da se objasni fizičkim sposobnostima, ali muškarci su samopouzdaniji i pri vožnji u lošim vremenskim uslovima (24% prema 13%).

Goodyearovo istraživanje se bazira na široko koncipiranoj anketi kojom je obuhvaćeno 6.805 roditelja mladih vozača (starih od 16 do 25 godina) u 19 država. Cilj istraživanja je bio da se bolje shvati odnos roditelja prema sigurnosti u saobraćaju. Konstatacije iz istraživanja motivisale su Goodyear da objavi novo izdanje svoje Bele knjige "Pre svega sigurna vožnja - Povećajmo sigurnost mladih vozača na putu".

Informacije o preduzeću Goodyear Dunlop Sava Tires
Goodyear Dunlop Sava Tires d.o.o. je jedan od vodećih proizvođača pneumatika u jugoistočnoj Evropi sa 90 godina iskustva u gumarskoj industriji. Od 2004. godine stopostotni vlasnik društva je Goodyear Dunlop Tires Europe B. V. Danas društvo Goodyear Dunlop Sava Tires ima više od 1.400 zaposlenih. Goodyear Dunlop Sava Tires proizvodi, odnosno prodaje, pneumatike za putnička, poluteretna i teretna vozila, pneumatike za poljoprivredne, industrijske i građevinske mašine, pneumatike za motocikle i unutrašnje gume. Prodajni program čine pneumatici pet robnih marki: Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda i Debica. Naši pneumatici pružaju sigurnost i udobnost vozačima na putevima u celom svetu jer više od 90 procenata proizvedenih pneumatika prodajemo u evropske i druge države putem prodajne mreže koncerna Goodyear. Za više informacija o našim pneumaticima posetite internet strane www.goodyear.si, www.dunlop.si, www.fulda.si i www.sava-tires.com.

Informacije o korporaciji Goodyear
Goodyear je jedan od najvećih proizvođača pneumatika na svetu. Zapošljava oko 68 hiljada ljudi, a proizvodnju ima u 50 pogona koji se nalaze u 22 države. U svoja dva Centra za inovacije, Akron u Ohaju i Colmar-Berg u Luksemburgu, Goodyear nastoji da razvija najnaprednije proizvode i usluge koji u svojoj branši postavljaju standarde u tehnologiji i performansama. Za više informacija o korporaciji Goodyear i njenim proizvodima posetite internet stranu www.goodyear.com/corporate.

Informacije o Evropskom udruženju škola vožnje (EFA)
EFA zastupa interese 25 udruženja škola vožnje iz 24 evropske države, kao i svih evropskih organa, ustanova i organizacija koje se bave osposobljavanjem za vožnju, školovanjem instruktora, usavršavanjem vozača, dodatnim školovanjem vozača početnika, ekološki prihvatljivom vožnjom i drugim pitanjima u vezi sa sigurnošću u drumskom saobraćaju. Podstiče takođe inicijative za veću sigurnost u saobraćaju.
Glavni ciljevi udruženja su usklađivanje školovanja i proveravanja instruktora i/ili učitelja vožnje i priprema i usklađivanje programa obuke i koncepta osposobljavanja vozača svih kategorija. EFA je stručno udruženje, nepristrasno u pogledu političkih ili verskih pitanja.

[1] U on/line anketi učestvovalo je 6.805 roditelja iz 19 zemalja sveta (EU, Rusija, Turska i Južna Afrika). Istraživanje je za potrebe kompanije Goodyear EMEA radila agencija za istraživanje tržišta Reputation Inc,

[2] Goodyear je u protekle tri godine sproveo tri ispitivanja o sigurnosti u drumskom saobraćaju - među mladim vozačima (2012.), instruktorima vožnje (2013.) i roditeljima mladih vozača (2014.). Jedan od ciljeva svih navedenih ispitivanja bio je ukazati na potrebu veće saradnje između roditelja, mladih vozača i instruktora vožnje kako bi se deca osposobila za sigurnu i odgovornu vožnju.

[3]Austrija (40% prema 23%), Finska (32% prema 13%), Danska (30% prema 15%) i Rusija (30% prema 16%)

Golin-
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Der četvrti u Banjaluci, Kozomara najbolji vozač do 23 godine

Fri, 23 Apr 2010 15:41:00 CEST

Žolt Der reprezentativac profi ekipe "Partizan Srbija" osvojio je četvrto mesto u kriterijumu ulicama Banjaluke, tradicionalnoj uvertiri trke "Banjaluka - Beograd" koja će se voziti 23. i 24. aprila u dve etape Banjaluka – Brčko (197 km) i Bjeljina – Beograd (132 km).

Peto mesto osvojio je takođe vozač beogradskih crno - belih Nikola Kozomara koji je ujedno i najbolje plasirani biciklista do 23 godine.

Pobedio je Slovenac Robert Podgornik iz hrvatske profi ekipe Loborika, koji je sakupio 23 boda i stazu od 48 kilometra prešao za 1:04,53 časova.

- Čestitke vozačima, sproveli su sve što smo se dogovorili, bili su veoma aktivni i ispratili su svaki beg, a nedostajalo je malo sportske sreće pa da se Der nađe i na postolju – komentar je mladog trenera ekipe "Partizan Srbija" Dušana Banovića.- Imao je isti broj bodova kao i trećeplasirani vozač Slovenac Jure Zrimšek, ali je Zrimšek bio bolje plasiran u poslednjem bodovnom krugu i to je presudilo...

Na trci učestvuje 85 vozača iz Slovenije (dve ekipe), Bugarske (dve ekipe), Rumunije, Hrvatske (dve ekipe) Italije, Grčke, Mađarske (dve ekipe), Slovačke, Sbrije ("Partizan Srbija", Železničar MBN – Niš, Metalac – Kraljevo) i Republike Srpske (BSK iz Baljaluke).

- Konkurencija je veoma jaka, a dužina prve etape, sa dva brdska cilja, od 197 km koja će se računati za svetske bodove u kategoriji 1.2 do Brčkog biće izazov za sve – kaže selektor reprezentacije Srbije Radiša Čubrić koji je na ovu trku doveo svoj klub Metalac). – Mislim da su favoriti vozači Loborike i Perutnine Ptuj, ali ne treba zaboraviti i Bugare koji su doveli dobar profi tim Hemus iz Trojana i nacionalnu selekciju. Naša profi ekipe "Partizan Srbija" ima odličan sastav, Stević, Der i Hasanović sa mladim vozačima su među favoritima za podijum. Druga etapa u subotu od Bjeljine do Beograda nema UCI kategoriju, ali će takođe biti veoma zanimljiva i nadam se da će vozači iz Srbije pokazati kvalitet...

Cilj etape je u subotu kod parkinga na Adi Ciganliji oko 14 časova, a organizator je beogradski Partizan uz pomoć Sekretarijata za sport i omladinu Beograda.

Rezultati kriterijuma u Banjaluci, 48 km, na bodove: 1. Robert Podgornik (Slovenija, Loborika - Hrvatska) 13 boda (vreme 1:04,53 časova), 2. Robert Vrečer (Slovenija, Perutnina - Ptuj) 17 bodova, 3. Jure Zrimšek (Slovenija, Sava - Kranj) 9, 4. Žolt Der (Srbija, "Partizan Srbija") 9, 5. Nikola Kozomara (Srbija, "Partizan Srbija") 6...18. Nebojša Jovanović (Srbija, Železničar MBN - Niš) – svi u vremenu prvog, 20. Esad Hasanović (Srbija, "Partizan Srbija") 1:06,45 časova, 22. Aleksandar Dukić (Srbija, Železničar MBN), 24. Jovan Zekavica (Srbija, "Partizan Srbija"), 29. Aleksandar Milivojević (Srbija, Metalac – Kraljevo) – u vremenu Hasanovića itd.

Biciklistički savez Srbije
Terazije 35
11000 Beograd
Tel: +381 (0)11 32 34 616
Email: office@bss.rs
Web: www.bss.rs

Nastavak Dunavskog kupa u subotu kod Filozofskog fakulteta u Novom Sadu

Sat, 20 Mar 2010 10:42:00 CET

Nastavak takmičenja u Dunavskom kupu, najmasovnijoj manifestaciji srpskog biciklizma za masterse, amatere i mlade vozače je u subotu 20. marta na stazi u Studentskom parku kod Filozofskog fakuleta u Novom Sadu u discilini ciklo kros.

- Stručna komisija je pregledala stazu i utvrdila da je u odličnom stanju, tako da smo odustali od preseljenja u Kamenički park – kaže direktor Dunavskog kupa Tibor Tarjan. – Odložili smo trku i promenili mesto održavanja zbog lošeg stanja staze u Studentskom parku. Međutim, situacija se promenila na bolje i nema razloga da se ne vratimo na stazu kod Filozofskog fakulteta.

U prvoj trci, slavio je Branislav Matić iz novosadskog Fanatika. Posle druge trke proglasiće se i pobednik Dunavskog kupa za disciplinu ciklo kros.

Prijave za drugu trku primaju se u subotu do 14 časova na samoj stazi. Vozači do 13 godina startovaće u 14,30 časova, a mastersi i ostale kategorije od 14,30 časova. Mladi biciklisti voziće 3 kilometra a mastersi 40 minuta.

Dunavski kup

Novi Sad
Tel: ++381 (0)64 11 484 76
Email: office@danubecup.org
Web: www.danubecup.org

Poreč sklonište od snega

Fri, 12 Mar 2010 13:10:00 CET

Selektor reprezentacije Srbije Radiša Čubrić odredio je sedam vozača za trku "Memorijal Nevio Valčić" u Loborici 13. marta i, potom, Poreču 14. marta. Srpski biciklisti ostaće u Poreču do četvrtka 18. marta, kada takođe u Poreču startuje etapna trka "Istarsko proleće" (kategorija 2.2).

Na listi za trku u Labinu i "Trofej Porteča" koji je u kategoriji 1.2 su Esad Hasanović, Žolt Der, Nikola Kozomara i Jovan Zekavica (profi tim Partizan Srbija), Predrag Prokić (Radnički, Kragujevac), Dragan Spasić (Železničar MBN Niš) i Marko Stanković (Metalac, Kraljevo).

- Od onoga šta budu pokazali u ove dve trke, zavisiće koja će šestorica voziti na "Istarskom proleću". Naravno, nisu ovo klasične, izborne, trke pa da baš mora da odpadne sedmi, najslabiji. Vodiću računa da u reprezentaciji pre svega budu biciklisti koji mogu da odgovore i nekim taktičkim planovima u etapnoj trci. - istakao je Radiša Čubrić. – Mi malo zaostajemo u ovom delu sezone jer nemamo dovoljno kilometara u nogama, ali na obe trke idemo da se trkamo, da vidimo šta možemo u veoma jakoj konrkurenciji. Cela Skandinavija i Zapadne Evropa preselila se u Poreč zbog lošeg vremena! Der i Hasanović malo odskaču, u boljoj su formi od ostalih i naši su aduti. Oni su već u Poreču, kao i Nikola Kozomara.

Ostale reprezentativce je u Poreč ispratio Ivan Stević, koji se povredio na treningu u Beogradu pre desetak dana:

- Na sreću, povreda je već zalečena, još ću malo da radim neke vežbe, zbog lošeg vremena ne možemo na bicikle i nadam se da ću za sledeću akciju i ja biti u ekipi – kaže Ivan Stević, koji je i posle priprema na Jadranu jedno vreme pauzrao zbog bolova u kolenu. – Vreme nam ne ide na ruku, ranijih godina smo u martu uveliko trenirali, ali Baba Marta izgleda mrzi nas biciklise i pokvarila nam je planove. Imam utisak da ću iz zimskih priprema odmah ući u letnju sezonu...

Kancelarija BSS, na predlog selektora Čubrića, ulaže velike napore da obezbedi poziv za srpsku reprezentaciju za "Predsedničku trku" u Turskoj od 12. do 20. aprila. Ove godine je iz kategorije 2.1 prešla u ekstra kategoriju i već je prijavljeno nekoliko ekipa iz Pro tura.

Prošle godine u Loborici Žolt Der se plasirao na 15. mesto, dok je na "Trofeju Poreča" bio 28. sa 12 sekundi zaostatka. U velikoj grupi u vremenu Dera stigli su na 95. mestu Hasanović, na 119. Spasić i na 125. Prokić.

Biciklistički savez Srbije
Terazije 35
11000 Beograd
Tel: +381 (0)11 32 34 616
Email: office@bss.rs
Web: www.bss.rs

Čubrić bira za Trst u Mataruškoj banji

Tue, 23 Feb 2010 16:55:00 CET

Selektor biciklističke reprezentacije Srbije Radiša Čubrić, pozvao je deset vozača na mini kamp u Mataruškoj banji od 26. do 28. februara. Održaće se i tri jake trening trke, posle kojih će Čubrić odrediti osmoricu reprezentativaca za trku kategorije 1.2 "Trofej slovenačke zajednice" ("Trofeo ZSSDI") u Trstu 7. marta.

U kampu će biti Žolt Der, Esad Hasanović, Nikola Kozomara, Jovan Zekavica i Predrag Prokić (svi profi tim Partizan Srbija), Dragan Spasić, Aleksandar Dukić i Jovan Rajković (Železničar MBN), kao i Aleksandar Milivojević i Marko Stanković (Metalakc, Kraljevo). Klubovi mogu da o svom trošku pošalju vozače na ove pripreme i oni će konkurisati, pre svega rezultatom ali i radom, za reprezentaciju. Dvojica vozača, Kraljevčani Milivojedi i Stanković, neće biti sa reprezentacijom u hotelu "Termal". Spavaće kod kuće, da se malo uštedi...

- Nisu ovo prave izborne trke, već više pokušaj da se vidi ko je koliko radio i šta može - objasnio je Radiša Čubrić. – Osam vozača ići će u Trst, a njima će se, kasnije, priključiti Ivan Stević i još nekolicina biciklista da pokušamo da formiramo dve selekcije za seriju prolećnih trka - "Trofej Poreč" 14. marta i , potom, "Istarsko proleće" od 18. do 21. marta. Ivan Stević je zbog bola u kolenu posle priprema na Jadranu, pauzirao i neće ići u kamp, videćemo za koje trke mogu na njega da računam...

Posle dugo vremena, u Srbije se našlo dovoljno kvalitetnih vozača da se napravi test trke a reprezentaciju, ali je Čubrić realan:

- Dobro je kada na pripremama imamo 30 - tak seniora i vozača do 23 godine, bolje je nego ranijih sezona. Međutim, još smo daleko čak i od zemalja srednje klase. U Trst i Poreč doći će biciklisti koji su već vozili ove sezone trke kategorije 1.1 i ekstra kategorije u Italiji i imaju nekoliko puta više kilometara u nogama od naših biciklista. Prošle godine je Esad Hasanović fantastičnim begom u Trstu sve iznenadio i osvojio drugo mesto. Ove godine će ga dobro paziti i neće dozvoliti iznenađenja.

Srpske bicikliste očekuju u aprilu dve veoma važne trke za svetske bodove, "Beograd – Banjaluka" u kategoriji 1.2, koja će se voziti u dva dana 23. i 24. marta i koju zajednički organizuju Partizan i biciklistički radnici banjalučkog BSK i Banjaluke i, potom, od 28. aprila do 2. maja 16. trka "Putevima kralja Nikole" u Crnoj Gori u kategoriji 2.2.

Sezonu u Srbiji otvoriće 3. aprila kadeti na "Trofeju Novi Beograd" i, potom, od 9. do 11. apila je prva međunarodna trka u godini u Srbiji "Kadeti oko Beograda" koju organizuje BS Beograda. Prva trka za Biciklističku ligu Srbije biće 10. marta "Dani Beograda - Trofej Čukarice" u kadetskoj konkurenciji, a elita, juniori, kadeti i mlađi kadeti okupiće se prvi put u Ligi 18. aprila na "Delta bajk trci" u Beogradu.

Biciklistički savez Srbije
Terazije 35
11000 Beograd
Tel: +381 (0)11 32 34 616
Email: office@bss.rs
Web: www.bss.rs

Školski čas za buduće vozače

Wed, 07 Oct 2009 13:00:00 CEST

Beograd-Obrenovac, 07. Oktobar 2009. / PR Objave Saopštenje - Kancelarija za mlade, u saradnji sa Srpskim komitetom za bezbednost saobraćaja i gradskom kancelarijom za mlade, počinje realizaciju projekta "Školski čas za buduće vozače". Učenici završnog razreda Tehničke škole Obrenovac prisustvovaće interaktivnom predavanju o bezbednosti u saobraćaju, u trajanju od jednog školskog časa. Prvi "Školski čas za buduće vozače" održaće se u četvrtak, 8. oktobra, u 12 časova u Tehničkoj školi Obrenovac.