Goodyear OTR i DP World London Gateway sklopili su trogodišnji ugovor kojim je Goodyear postao zvanični dobavljač pneumatika za radne mašine (OTR) u pristaništu u izgradnji London Gateway. Svojim industrijskim radijalnim pneumaticima Goodyear OTR EV-3+, EV-4A i EV-4C je već opremio 28 vozila Kalmar ESH-2050 koja se upotrebljavaju za lokalni prevoz po pomenutom pristaništu.

Neil Bellinger, vođa radionica i mobilne opreme u London Gateway, ističe da izbor pravih pneumatika odlučujuće utiče na operativnu efikasnost pristaništa: „Izabrali smo Goodyear pneumatike zbog dokazanih performansi, a pri odlučivanju smo imali u vidu habanje gazećeg sloja, stepen iskorišćenja goriva, nosivost, stabilnost i troškove po satu. Goodyear OTR pneumatici su po svim merilima bili izvanredni - naročito u pogledu troškova po satu."

Kompanija Goodyear je radijalne pneumatike za radne mašine napravila od specijalne smeše koja duže vreme čuva gazeći sloj i tako u najvećoj meri smanjuje troškove po satu. Osim toga, zahvaljujući izuzetno jakoj radijalnoj karkasi pneumatici podnose ekstremno velika opterećenja i omogućavaju veliku stabilnost, što je za rad pristaništa najvažnije.

London Gateway je prvo pristanište nove generacije koje će biti izgrađeno u Velikoj Britaniji i koje zauzima jedinstven položaj na sceni britanske logistike. Projekat je trenutno u prvoj fazi razvoja koja obuhvata 2.700 metara operativne obale, šest dubokih morskih priveza i dvadeset i četiri velike dizalice na lukobranu. Infrastruktura novog pristaništa obezbediće usluge najsavremenijim i izuzetno velikim kontejnerskim brodovima (tzv. ULC - Ultra Large Container Ships) dugim do 400 metara čiji kapacitet premašuje 18.000 TEU.

Golin-
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Kompanija Goodyear je uočila prednosti pirinčane pleve koja je do sada završavala na deponijama otpada, i počela da je upotrebljava kao sirovinu za proizvodnju pneumatika koji omogućavaju bolje iskorišćenje goriva. Istraživači u Goodyear centru za inovacije u Akronu (SAD) su posle dve godine rada utvrdili da pepeo koji nastaje sagorevanjem pirinčane pleve u procesu proizvodnje električne energije mogu da upotrebe kao efikasan i ekološki prihvatljiv izvor silike za pneumatike. Silika je izuzetno cenjena u proizvodnji pneumatika zbog svog pozitivnog uticaja na vozne karakteristike gume. Kad se u smešu gazećeg sloja doda silika, čvrstoća pneumatika se povećava, a njegov otpor kotrljanja smanjuje, što zajedno omogućava veći stepen iskorišćenja goriva i bolje prianjanje na mokroj podlozi. Pregovori sa potencijalnim dobavljačima koji bi mogli da isporučuju potrebne otpatke kompaniji Goodyear su već u toku.

Stalna nastojanja kompanije da inovacijama očuva životnu sredinu rezultirala su ovim otkrićem kojim se obezbeđuje dodatni izvor silike i istovremeno doprinosi smanjenju otpadne pirinčane pleve. Goodyear u svom procesu razvoja kontinuirano teži ka izradi pneumatika koji će u svakom pogledu biti prijatniji za životnu sredinu - kako sa aspekta samog procesa proizvodnje i upotrebljenog materijala, tako i u konačnim performansama proizvoda i potrošnji goriva. Uspešno napreduje i razvoj pneumatika u čijoj proizvodnji se umesto nafte upotrebljava soja. Upotrebom sojinog ulja u pneumaticima moguće je produžiti vek trajanja gazećeg sloja za 10 procenata i smanjiti upotrebu ulja na bazi nafte za oko 26,5 miliona litara godišnje.

Golin-
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Činjenica je da nema poznatih naučnih i tehničkih podataka na osnovu kojih bi se utvrdila specifična maksimalna starosna granica za neupotrebljavane nove pneumatike za putnička i laka teretna vozila.

Preporuke Evropskog udruženja proizvođača pneumatika i naplataka (European Tyre and Rim Technical Organization, ETRTO) ne određuju konačni rok u kojem pneumatik mora da bude prodat, ali govori o pravilnom skladištenju pneumatika kako bi on očuvao svoje karakteristike. Pravilnim skladištenjem obezbeđuje se zaštita od visoke temperature, tj. od prevelikih temperaturnih promena, vlažnosti, ozona, UV zraka, ulja i agresivnih hemikalija.

Slična uputstva daje i korporacija Goodyear koja, između ostalog, podseća da skladišteni i upotrebljavani pneumatici svoje karakteristike mogu sačuvati samo ako su pravilno održavani, čuvani u odgovarajućim skladišnim uslovima i nisu bili predmet lošeg rukovanja.

Savez nemačke gumarske industrije, Savez industrije pneumatika i Udruženje vulkanizera Nemačke navode da su pneumatici novi ako su stari do pet godina. Zanimljivo je da dokumenti pomenutih organizacija ne govore o tome da pneumatici po isteku pomenutih perioda ne mogu više da se prodaju, odnosno da su neupotrebljivi, već da je pre prodaje, odnosno upotrebe, potrebno dobiti mišljenje stručnjaka i proizvođača.

Na postavljeno sporno pitanje u vezi sa vekom trajanja automobilskih guma reagovale su i stručne gumarske revije, nacionalna udruženja distributera odnosno vulkanizera u najvećim evropskim državama kao i proizvođači pneumatika za automobile. Svi upozoravaju da pneumatici nisu pokvarljiva roba - a zajedničko ovim reakcijama je da svi naglašavaju ključni značaj uslova u kojima se pneumatici čuvaju i način održavanja pneumatika.

Golin-
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com